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2019年10月份大眾汽車推出了第8代高爾夫，這是高爾夫自從1974年亮相以來，第8代車型。而且已經成為全世界最暢銷的車型了。與此同時，2020年由於日內瓦車展被迫取消，奧迪A3不得不改為線上發布，奧迪A3自從在1996年首次發布，到現在為止也已經發展了第4代車型。 ... 【01】同樣出自QMB平臺，信息化，數字化功能加強 與上一代產品一模一樣的是大眾高爾夫和奧迪A3都是基於大眾集團模塊化平臺MQB平臺開發的。雖然平臺相同，但是也有區別，如果說高爾夫是標準版的話，那麼奧迪A3則擁有更高的配備，高爾夫只有R車型上才會有四驅。而奧迪A3或許會有更多四驅車型的版本。 它們出自於同一平臺，有很多的共同點。但是由於定位的不同，所以兩款車型在規格上面還是有一些區別的。我們首先來看相同的地方，就是這兩款車在數字化功能方面科技感方面都得到了增強，這也是目前全世界小型車共同發展的一個趨勢。 ... 【02】尺寸基本一樣，高爾夫實用，奧迪A3時尚 兩款車在尺寸上的差別也不大，第8代高爾夫長×寬度×高度分別是4284×1789x1456mm。軸距為2636。前後懸垂（F / R）：1549 / 1520mm，奧迪A3長×寬度×高度：4343×1816×1449mm ，軸距：2636mm，前後懸垂（前/後）：1554 / 1525mm。 從尺寸上來看，奧迪A3比高爾夫長了59毫米，寬了27毫米，低了7毫米。所以整體的設計比例來看，奧迪A3比高爾夫更加的時尚和運動一些。高爾夫的後備箱容積為380升到1237升。而奧迪A3的後備箱容積為380升到1200升，也就是說高爾夫比奧迪A3在最大可拓展容積方面多了37升。可以說高爾夫還是更加注重實用性一些。 ... 【03】高爾夫入門使用扭力梁，A3全系多連桿懸架 此外由於定位的不同，在懸架的使用方面也不一樣，高爾夫在入門級別的車型上依然會使用扭力梁非獨立懸架，但是奧迪A3由於定位更高，所以它全系都會使用多連桿獨立後懸架。 在動力總成方面區別也不小。高爾夫會搭載48V輕度混合動力系統'eTSI'，以及1升或1.5升汽油發動機'TSI'和2升柴油發動機'TDI'。變速箱為6速MT或7速DSG。計劃在2020年日內瓦車展上發布的高性能車型'GTI'，以及插電式混合動力車型'GTE'和配備了最大輸出功率為200 hp和最大扭矩為400 Nm的強勁柴油發動機的'GTD'也會逐漸上市。 ... 【04】第八代高爾夫有48V輕混，奧迪A3性能強 奧迪A3隻有三種類型的1.5 TFSI汽油發動機，最大輸出功率為150馬力，而「 2.0 TDI」柴油發動機則為116馬力/ 150馬力。這是6速MT或7速Stronic變速箱的組合。將來，預計還將發布搭載2.5升5缸渦輪發動機的「 RS 3」，高性能的動力還會出現在「 S3」和「 RS Q3」高性能型號上。 ... 【05】奧迪A3使用再生材料，一輛車含100個回收的塑料瓶 奧迪A3在發布的時候有一個很大的宣傳點，就是使用了非常多的可回收材料，比如整車會使用100多個可再生的塑料瓶，用於座椅面料，隔音材料，地板材料，天花板材料上。不過國產車型應該不會使用。 ... 第八代高爾夫和奧迪A3是使用同一平臺的車型。但如何區分和表達品牌標識是大眾汽車很重視的。在平臺，動力總成和信息娛樂系統以及與ADAS相關的數字化由不同品牌共享。而在高級感，設計，時尚方面則是有一定區別。大眾汽車還計劃今年推出一款高爾夫大小的電動汽車ID.3。在充滿不確定性的時代，大眾汽車集團正面臨一個重大的轉折點。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/qxmagmb.html
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